galeria do FW-58
Ficha Técnica
| Fabricante | Focke-Wulf Flugzeugbau G.m.b.H. |
| Modelo | FW-58 Weihe |
| Ano Entrada Serviço | 1937 |
| Produzidos | 1.350 |
| Motor | Dois Argus As 10C de 8 cilindros em linha invertido com 240 hp cada. |
| Envergadura | 21,00 m |
| Comprimento | 14,20 m |
| Altura | 4,21 m |
| Área da Asa | 47,00 m² |
| Peso Vazio | 2.400 kg |
| Peso Máximo | 3.600 kg |
| Tripulação | 4 |
| Armamento | Uma metralhadora MG-15 calibre 7,62mm |
| Velocidade Máxima | 263 km/h |
| Velocidade Cruzeiro | 258 km/h |
| Teto | 5.400 m |
| Alcance | 800 km |
História
Este avião estava destinado a ser usado extensivamente pela Luftwaffe, nasceu como um avião bimotor do tipo utilitário na mesma linha do Avro Anson, mas recebeu várias outras funções durante a Segunda Guerra Mundial. A fuselagem era construída de tubos de aço soldados e revestidos de tela e painéis metálicos, algumas partes metálicas no nariz, as asas eram de estrutura metálica, também recobertas com telas. Era impulsionado por dois motores Argus As 10c e o trem de pouso retrátil se alojava debaixo dos motores.
O primeiro protótipo, o Fw 58 V1, voou no verão de 1935 configurado como transporte para seis passageiros e dois pilotos na cabine separada. No protótipo V2 foi colocado armamento: dois canhões MG 15 de 7,92mm uma na proa e outra na traseira da cabine. O quarto protótipo Fw 58 V4, contava com uma fuselagem mais aerodinâmica, uma seção de proa envidraçada com uma metralhadora MG 15, sendo este o antecessor da versão de série Fw 58B.
Este avião foi usado também pelas Forças Aéreas da Argentina, Bulgária, China, Hungria, Holanda, Romênia e Suécia. No Brasil foram produzidos 25 Fw 58B-2, sob licença, na Fábrica do Galeão (RJ).
VERSÕES
| Fw 58B-1 | versão de série da Luftwaffe, empregado em missões de treinamento, comunicações e evacuação de feridos. Também conhecido pelos pilotos alemães como 'Leukoplast Bomber' (Bombardeiro de Esparadrapo) quando na função de ambulância. |
| Fw 58B-2 | versão com nariz envidraçado e uma MG15 de 7,92mm para treinamento de artilheiros, 25 construídos na fábrica do Galeão no Brasil. |
| Fw 58W | versão hidroavião, equipada com dois flutuadores |
| Fw 58C | versão principal de série, propulsada por motores Argus 10c ou Hirt HM508D de 260hp. A produção consistiu de quatro modelos de cada versão entregues à Lufthansa em 1938-39. |
fontes: http://www.europa1939.com e http://www.luftarchiv.de
